西西里之旅 – 最西端的古鹽田

從巴勒莫坐巴士，向西走一個多小時，就到西西里另一大城市Trapani。早陣子看有關西西里的書，書中講古傳說西西里島海底有三枝大柱頂住整個島，有一大柱在最東端最靠近意大利大陸的墨西拿(Messina)，另一大柱就在最西端的Trapani。旅遊書常說，西西里是世界各種文化的熔爐，巴勒莫有阿拉伯和拜占庭的建築風格、Taormina和Catania有希臘式的劇場、埃奧利群島有其像希臘諸群島獨特的海洋文化，而在西西里島最西端的Trapani，則是北非文化引進的港口，在Trapani的地道菜是北非米Couscous，Trapani同時也是一個漁業重鎮，港口對出的Egadi Islands以捕吞拿魚聞名。

 Trapani

坐巴士來到Trapani是星期天的中午，意大利人最悠閒的時間，從巴士上已察覺，Trapani比起自己之前所去過的西西里地方，是特別新淨，巴士最終停泊在海港碼頭附近，不久就在海邊找到一所身處古宅的B&B，我們在樓下按鈴，一老人家從露台探頭而出，打聲招呼就這樣碰上這旅程其中最有氣派的旅館。那老人先招呼我們到他所居住的家的大廳，講完一輪收費事宜後，就從他那大廳的窗口介紹Trapani一帶的旅遊點，這幾個小島就是Egadi Islands、那裡有個大風車的就是古鹽田，古鹽田那港灣之後就是希臘遺址小島Mozia和以甜酒聞名的Marsala，那大廳的窗口彷彿就像香港電影《天涯海角》藤麗明的家，見盡所有進出的船隻。

 在Trapani旅館所住的書房，有兩部古式運書車

Trapani不是很大，而星期日中午之人煙稀少和這城市的整齊新淨，這其實甚為美麗的海邊城市確實有種令人抗拒的冷清感，教人不願多留；縱然有不少景點都只離Trapani是數十分鐘到一小時多路程而已，卻因今天是星期日沒有公共交通去到，在那彷彿是西部片中所遺棄的火車站，檢視完預期得到教人失望的火車時間表，看到火車站外有一架的士，我們立定決心要上的士，因為，若再猶豫的話，可能連唯一在星期天中午跟的士相遇的機會，都錯過了，我們便跟司機說，去那風車那裡，那是肉眼可見的地方，應該是車錢最便宜的，而從的士上，發現那一帶是有很多風車的。

落車的地方是一個鹽業博物館，一間小屋子來的，屋子上有一大風車，就是旅館主人間屋所看到的大風車。雖然這裡好像一個海邊的偏遠綠洲，但來到時卻聽到人聲不絕，原來很多當地人專程駕車來在鹽業博物館小屋後的餐廳用膳，那確實是一道滄海桑田的美景。農田有行走的田梗，鹽田也有類似的行走路，而在海邊的則除用作行走外，還有防波堤的功用。在那仿似永遠靜止的鹽田上，卻聽到不斷柔柔的拍浪聲。

遊人多聚集在博物館一角，但其實那裡的鹽田一帶是非常之大和多的，不消一會已走到完全不見人煙的鹽田，獨享這道海邊之鏡的風景。其中一少部入鹽田還以古法運作中，會形成一個個很有趣的海上鹽丘；但更多的鹽田已被廢棄，風車已是殘破不動，被劃成鹽業文化和濕地生態的保護區，其實香港北面一帶如南生圍的昔日漁塘鴨池也好應該被劃成這樣的保護區，而不是發展北部購物城。

一個個的鹽丘

在一條那刻只有我們行走的路上，碰上一小擺設的攤販，有各式非常精美的鹽田風車手工，在那幾乎沒人沒車經過的路擺賣會是怎樣的心情呢? 相信攤販看到我們走過來心裡也曾出現一絲希望吧，可惜我們只給了他幾個眼神的招呼，和問他可否為他的作品拍照，走過他之後我心裡也不禁在想他會否有失望的感覺。

沿海邊的鹽田走回Trapani，最終走上了一條公路旁，在一所公路超市，買了些麵包、煙肉和沙甸魚，還有一枝Prosecco，那裡的Prosecco只要四歐羅而已，行得累透了就在超市旁的泊車位享受當天的晚飯，對我來說這些才是旅行應該做的事，在香港我是不會在停車場野餐的。